MOTORFIETS BEHANDELING

Voor de meeste mensen is motor rijden een hobby, iets waar men ontspanning in vindt en van kan genieten. Zo is er dan voor de motorrijders niet mooier dan bij een mooie zonsopgang vertrekken met hun blinkend stalen ros. Deze wordt ook zeer goed verzorgd, want in verhouding van tot de km's die men rijd, wordt de motor vaker gewassen dan de auto. Maar ook hier zit vervuiling die niet altijd met een gewone wasbeurt verwijderd kan worden, ook gebruikt niet iedereen een juiste was methode, dit kan leiden tot (micro)krasjes op de kuipdelen, of windscherm wat wat dof uitziet en krasjes vertoont. Maar ongetwijfeld verzorgt ieder zijn machine naar eigen goeddunken. 

Maar u wenst toch uw kuip delen op te frissen, door deze te laten polijsten? Uw zadel te laten impregneren voor meer waterafstotendheid? Of uw chromé terug laten blinken als nieuw? Wij helpen u graag verder.

We foamen de motor eerst in, voor het grootste deel van het vuil los te weken, na het afspuiten, foamen we de motor opnieuw in, met een andere samenstelling, en borstelen zoveel mogelijk vuil los van frame, motorblok, enz.. 

Vervolgens wordt de motor en velgen gewassen, ketting indien aanwezig gereiningd (om later opnieuw ingevet te worden). Alsook worden de kuipdelen geclayed om vastzittend vuil te verwijderen. Na grondig afspoelen, wordt de motor gedroogd en droog geblazen.

De kuip delen die toegankelijk zijn en makkelijk te verwijderen worden gedemonteerd, om overal aan te kunnen en deze beter te behandelen. Zoals spatbord vooraan, windscherm,.. 

Na het polijsten van deze delen (indien glanzend) worden deze beschermd met een coating zodat deze water/vuilafstondend zijn en een deels zelfreinigend effect hebben, alsook worden de zwarte kunstofdelen behandeld met een coating om het zelfde effect te bekomen. 

Erna zal uw motor veel makkelijker te reiningen zijn, en langer mooi blijven! 
Meer tijd om te rijden en te genieten dus! 

Clayen

Beschermende producten zoals wax en coatings zijn ontworpen om zich te hechten aan je lak. Niet aan vuil. Dit betekent dat het minder goed presteert wanneer het zich probeert te hechten aan iets dat geen lak is. Daarnaast kan vuil loskomen, wat ervoor zorgt dat de ondergrond instabiel wordt. Net zoals een goede verflaag, hebben beschermende producten een goede fundering nodig. 

Polijsten

Om tot een strak, krasvrij oppervlak te bekomen moeten we gaan polijsten. Bij beperkte lakschade is dit meestal maar 1 stap, enkel de afwerking, omdat de defecten die zich in het lakwerk bevinden vaak niet zo diep/ernstig zijn. Wanneer de defecten dieper zijn, zullen we in meerdere stappen moeten polijsten, om uiteindelijk  een hoogglans te bekomen 

Coating

Integenstelling tot de wax, is dit een in labo ontwikkeld product dat een hechting aangaat met het lakwerk met als doel een  duurzame bescherming die tot enkele jaren kan meegaan.

De coating heeft een hoge waterafstotende werking die blijft gedurende de gehele periode dat de glas-coating aanwezig is op de lak. Dit geeft het mooie effect dat kleine waterdruppels blijven liggen op het lakoppervlak en dat grotere hoeveelheden water razend snel van het lakoppervlak afglijden.

Dit is natuurlijk heel mooi om te zien maar het grotere voordeel zit hem in de vuilafstotende-werking. Zoals gezegd worden de poriën van de lak gevuld en afgesloten wat de grip die vervuiling op het lakoppervlak heeft aanzienlijk verminderd. Dit creëert de zelfreinigende-werking. Vuil hecht vele malen minder snel aan het lakoppervlak, hierdoor blijft de auto langer proper.